|
| |
DİSİPLİN RALLİSİ
YÖNETMELİK
Madde 1: ETKİNLİK - ORGANİZASYON
1.1. ORGANİZASYON:
Kıbrıs Klasik Araç Federasyonu tarafından organize edilen etkinliklerde
burada belirtilen kurallar geçerli olacaktır.
Organizatörler yapılacak etkinliğin yönetimi için bir Organizasyon
Komitesi atar. Organizasyon Komitesi gerekli görmesi halinde aşağıda
belirtilen yönetmelikte değişiklik yapabilirler fakat yapılan
değişiklikleri katılımcılara makul bir süre önceden duyurmak
zorundadırlar.
Madde 2: PROGRAM
2.1.
Organizatörler katılımcılar ile etkinlik tarihinden makul
bir süre önceden temas kurarak ralli tarihi ve başlangıc ve bitiş
zamanlarını bildirmekle sorumludurlar.
Madde 3: ARAÇLAR - KATILIM
3.1. Araç Katagorileri:
B:
1.1.1905 - 31.12.1918 Tarihleri arası üretilen araçlar
C:
1.1.1919 - 31.12.1930 Tarihleri arası üretilen araçlar
D:
1.1.1931 - 31.12.1945 Tarihleri arası üretilen araçlar
E:
1.1.1946 - 31.12.1960 Tarihleri arası üretilen araçlar
F:
1.1.1961 - 31.12.1970 Tarihleri arası üretilen araçlar
G:
1.1.1971 - 31.12.1986 Tarihleri arası üretilen araçlar
3.2. Organizasyon komitesi
uygun görmesi halinde yukarda belirtilen kategorileri alt kategorilere
ayırma veya bu kategorilerin iki veya daha fazlasını birleştirme hakkına
sahiptir.
3.3. Organizasyon komitesi
herhangi bir kategoride bir aracın veya
takımın müracaatını hiçbir gerekçe göstermeksizin red etme hakkına
sahiptir. Bir etkinlik için azami katılımcı araç sayısı, aksi
belirtilmediği sürece 60 araç ile sınırlıdır.
Madde 4: EKİPLER
4.1.
Her ekip sürücü ve yardımcı sürücü olmak
üzere 2 kişiden oluşur.
Sürücü geçerli bir sürüş ehliyetine sahip
olmak ve tüm etkinlik süresince sürat tahditlerine ve Yol Güvenliği ve
Trafik Yasalarına uymakla mükelleftir.
Katılım listesinde adı belirtilen yardımcı
sürücü tüm ralli süresince sürücü yanındaki ön koltukta oturmak
zorundadır.
Ek
yolcu, yalnızca kullanılan aracın ek yolcu taşımaya uygun olması halinde
kabul edilebilir.
Madde 5: YARIŞMACI NUMARALARI ve
PLAKETLER:
5.1
Organizasyon Komitesi tarafından sağlanacak yarışmacı
numaraları araçların sağ ve sol taraflarında, uygun bir mesafeden zaman
tutucular ve hakemlerin okuyabilecekleri şekilde yapıştırılmalıdır.
Yarışmacılar, numaraların tüm etkinlik süresince yapıştırıldığı yerde
bulunmasından sorumludur.
5.2.
Yarışmacı numaralarının herhangi birinin eksikliği veya
kayıp olması 20 ceza puanı ile cezalandırılır. Özel etaplarda yarışmacı
numarası(lar)nın eksikliği, zaman tutucuların aracı belirlemesine engel
olması halinde o özel etabın geçilmediği şeklinde algılanır. (Bak
paragraph 8.3)
Madde 6: YOL NOTLARI KISITLAMALAR - ORTLAMA HIZ:
6.1.
Her aracın etaba tam başlama zamanı, etabın tam başlama ve bitiş
noktaları, yol planı, kontrol noktaları arasındaki mesafe, ve her kategori
için ideal zamanlar Yol Notlarında belirtilecek veya etap başlangıcında
Özel Bültenle yarışmacılara bildirilecektir.
6.2.
Prensip olarak, Sabit Hız Testleri araç kategorilerine göre belirlenir.
Kategori B: 30 km/h.
Kategori C: 36 km/h.
Kategori D: 40 km/h.
Kategori E: 45 km/h.
Kategori F: 50 km/h.
Kategori G: 50 km/h.
6.3.
Belirlenen yol notlarına uymak ve etap başlama noktalarında
tam zamanında bulunmak zorunludur. Başlangıç noktasına geç varılacak her
dakika 10 ceza puanı ile cezalandırılır.
6.4.
Kontrol noktalarının yerini belirlemeye yarayacak her türlü araç ve gereç,
ayrıca aşağıda belirtilen aygıtların kullanılması 1000 ceza puanı ile
cezalandırılır.
6.4.1
Başka bir aygıta bağlanmış olmamak koşulu ile kronometre ve basit hesap
makinesi haricinde kalan ve kullanılan aracın standart donanımı dışındaki
mesafe, hız ortalaması, zaman ölçüm ve hesaplanmasına yarayan her türlü
mekanik, elektrikli ve elektronik araç ve gereç bulundurulması.
6.4.2
Telsiz ve cep telefonu dahil olmak üzere hiçbir haberleşme aracı ralli
süresince kullanılamaz.
6.5. Özel etaplarda yarışmacılar
belirtilen sabit hıza uymaya çalışarak kesinlikle DURMADAN ve DİĞER
YARIŞMACILARI ENGELLEMEDEN. Bir acil durum dışında buna uymamak 100 ceza
puanı ile cezalandırılır.
Madde 7: ZAMAN KONTROL NOKTASI - GEÇİŞ KONTROL NOKTASI:
7.1.
Zaman Kontrol Noktaları (TC) ve Geçiş Kontrol Noktaları
(PC) takip edilecek yol üzerinde bulunurlar. Bu kontrol noktaları Yol
Haritasında belirtilir, fakat yerlerini belirleyici ve sürücü tarafından
görülebilecek bir işaret bulunmayabilir. Tüm kontrol noktaları ilk
yarışmacı aracın varış noktasına muhtemel varış zamanından 30 dakika önce
hazır duruma getirilir.
7.2. Her yarışmacı
Zaman Kontrol Noktasına (TC) vasıl olduğu zaman ordaki
yetkiliye vardığını bildirmek zorundadır. Varış zamanı, izin verilen
süreye tekamül eden dakika dilimi içerisinde olmalıdır.
ÖRNEK: Etap seyir süresi 65 dakika olan bir etaba saat 15.10da start alan
bir araç ilk (TC) ye 16.15de varmak zorundadır.
7.3.
Herhangi bir nedenle (TC) ye geç varılması durumunda, geç
kalınan her dakika için ekibe 10 ceza puanı uygulanır.
7.4.
(TC) ye erken gelinmesi de her dakika için 10
ceza puanı ile cezlandırılır. Fakat, aksi söylenmediği sürece 5
dakikaya kadarki erken varışlara tolerans uygulanır ve 5 dakikadan
az bir süre içerisinde (TC) ye ulaşıldığı takdirde ekibe ceza uygunmaz.
7.4.1. Rallinin bitişinde ve yeniden grouplanmalarda
erken gelişlere ceza
puanı uygulanmaz.
7.4.2.
(TC)ye erken yaklaşan bir ekip aracını diğer yarışmacıların geçişlerini
engelmeyecek şekilde TC noktasından 100 metreden az olmayacak
şekilde geride durdurarak varması gereken zamanın gelmesini bekleyebilir.
7.5.
Gizli (PC) geçiş kontrol noktasından geçmeyen
ekiplere 150 ceza puanı uygulanır.
7.6.
Yarışmacılar, kontrol noktalarındaki görevlilerin
direktiflerine harfiyen uymak zorundadırlar.
7.7.
Sürücüler TÜM ZAMANLARDA trafik
kurallarına kesinlikle uymakla mükelleftir. Polis tarafından trafik suçu
işlediği bildirilen ekipler ralliden ihraç edilirler.
Madde 8: ÖZEL ETAPLAR
VE DİĞER TESTLER:
8.1.
Özel Etaplar (SRT) iki nokta arasında aracın hızının
belirlenmesi esasına dayalı disiplinlerdir. Yol Kitabında
belirtilmelerine rağmen yolda bu etapların başlangıç ve bitişini uyarıcı
İKAZ LEVHASI OLMAYABİLİR!
Her
kategori için belirlenen ortalama hız Yol Kitabında belirtilebileceği
gibi, özel bir bülten ile de ekiplere bildirilebilir.
8.2.
Özel etap içerisinde bir aracın belli bir noktadan geçiş
anı Gizli Zaman Kontrolörü tarafında SANİYE doğruluğunda belirlenir. Bu
zaman ölçümleri Özel Etap içerisinde aracın sabit hızını hesaplamak için
kullanılır, hesaplamaların neticesi belirlenen ortalama hıza eşit
olmalıdır. Her kategorideki aracın Gizli Zaman Kontrol Noktalarından
geçmesi gereken zaman saniye bazında hesaplanmıştır. Belirlenen zamandan
erken veya geç geçiş saniye olarak belirlenir ve sapan her saniye için
(1) Ceza Puanı uygulanır.
ÖRNEK:
B Kategorisi
bir aracın Özel Etap başlama zamanı 15:10': 26" dır. Bu Özel Etap içinde
B Kategorisi araçlar için belirlenen ortalama hız 30 km/s dır. İlk Gizli
Zaman Kontrol Noktası etap başlama noktasından tam 1 km ötedir. Dolayısı
ile bu aracın İlk Gizli Zaman Kontrol Noktasından tam iki dakika sonar
geçmesi gerekmektedir.
Eğer bu araç
ilk Gizli Zaman Kontrol Noktasından 15:12': 18" geçmiş ise 8 saniye erken
geçmiş olduğundan (8) ceza puanı almış olacaktır.
8.3.
Herhangi bir Özel Etapa
katılmama veya bitirmeme durumunda ekip o Özel Etap içerisinde herhangi
bir ekibe verilen en fazla ceza puanının iki katı ceza puanı ile
cezalandırılır.
8.4.
Herhangi bir etkinlikte Özel
Etaplar haricinde ekiplerin yeteneklerini ölçecek disiplinler
bulunabilir. Bu gibi disiplinler; kuralları, uygulanacak ceza puanları
vs., Özel Bültenler ile yarışmacılara bildirilecektir.
Madde 9: KLASMAN GENEL ÖDÜLLER
9.1. Genel Klasman Ödülleri
Etkinlik sonunda her ekibin yarışma süresince aldığı ceza puanları
toplanır ve en az ceza puanı ile bitiren yarışmacı Genel Klasman
Birincisi olarak belirlenir.
İkinci en az ceza puanı alan ekip Genel Klasman İkincisi ve üçüncü
en az ceza puanı alan ekip Genel Klasman Üçüncüsü olarak
belirlenir.
Tüm
ekibler bu ödülleri kazanma hakkına sahiptirler.
9.2. Klasman (kategori) Ödülleri
Bir
etkinliğe aynı katagoriden 3 veya daha fazla aracın katılması durumunda o
katagorinin birincisi Kategori Birincisi olarak belirlenir.
Bir
etkinliğe aynı katagoriden 3 veya daha fazla aracın katılması durumunda o
katagorinin ikincisi Katagori İkincisi olarak belirlenir.
Kategoriler içi sıralama Genel Klasman gibi hesaplanır fakat Genel
Klasman Ödülü kazanan ekibler kategori içi klasmana dahil edilmez.
9.3. Bayanlar Kupası
Bayanlar Kupası en az ceza puanı ile yarışmayı tamamlayan ve tamamen
bayanlardan oluşan ekibe verilir.
9.4. Karma Ekip
Sürücü ve yardımcı sürücünün farklı cinsiyetten olan ekipler arasından en
az ceza puanı alan ekip Karma Ekip Birincisi olarak belirlenir.
Sürücü ve yardımcı sürücünün farklı cinsiyetten olan ekipler arasından
ikinci en az ceza puanı alan ekip Karma Ekip İkincisi olarak
belirlenir.
Bu
ödül en az üç karma ekibin katıldığı etkinliklerde uygulanır, Genel
Klasman Ödüllerinde olduğu gibi hesaplanır fakat Genel Klasman ve Klasman
ödülü kazanan ekipler bu ödülün dışında tutulur.
9.5. Hendikap
Otombilin yaşı ve motor gücü ekibin aldığı ceza puanlarına eklendikten
sonra en az ceza puanı alan ekip Hendikap 1incisi
olarak belirlenir.
İkinci en az ceza puanı alan ekip Hendikap 2incisi
olarak belirlenir.
Bu
ödül Genel Klasman Ödüllerinde olduğu gibi hesaplanır fakat Genel
Klasman, Klasman ve Karma Ekip ödülü kazanan ekipler bu ödülün dışında
tutulur.
9.6. 1nci, 2nci ve
3ncü Genç Yardımcı Sürücü.
Yardımcı sürücüsünün yaşı, 16 yaşın altında olan ekipler bu ödül
için değerlendirilir.
9.7. En Eski
Araç.
Bu
ödül etkinlikte finişe ulaşan en eski araca verilir.
9.8. En Küçük Araç.
Bu
ödül, etkinlikte finişe ulaşan en küçük motor hacimli araca
verilir.
9.9. Çaylak Ödülü.
Kıbrıs Klasik Araç Federasyonu tarafından onaylanan bir etkinliğe ilk kez
katılan ekipler arasından en az ceza puanı ile finişe ulaşan ekibe
verilir.
Madde 10: İTİRAZLAR
İtirazlar yazılı olarak geçici neticelerin açıklanmasından itibaren 30
(otuz) dakika içinde yapılabilir. İtirazın değerlendirilmesi için
100.00 (Yüz EURO) bir ücret yatırılması zorunludur. İtiraz haklı bulunduğu
takdirde bu para itirazı yapana iade edilir. Yarış komiserlerinin
itirazlara verecekleri kararlara yarışmacılar uymak zorundadır.
Madde 11: CEZA PUANLARININ ÖZETİ
|
Ceza Gerekcesi
|
Puan
|
Açıklama
|
|
|
Madde
|
|
Yarışmacı Numarası Kaybı
|
20
|
Her eksik numara için
|
5.2
|
|
Özel Etapta Yarışmacı Numarası Kaybı
|
200%
|
En
kötü Özel Etap zamanının
|
5.2
|
|
(TC) Noktasından geç start alma
|
10
|
Her dakika için (en çok 10 - 30 dakika)
|
6.3
|
|
Kural dışı araç/gereç kullanma
|
1000
|
|
6.4.1
|
|
Özel Etap içerisinde durma veya diğer yarışmacıları engelleme
|
100
|
|
6.5
|
|
(TC) Noktasına geç vasıl olma
|
10
|
Geciken her dakika için
|
7.3
|
|
(TC) Noktasına erken vasıl olma
|
10
|
Erken gelinen her dakika için
|
7.3.1
|
|
(PC) Noktasından geçmeme
|
150
|
|
7.6
|
|
Trafik kurallarını ihlal etme
|
|
yarışmadan ihraç
|
7.7
|
|
Özel Etapta her saniye için
|
1
|
Geç veya erken varılan
|
8.2
|
|
Bir Özel Etabı Atlama
|
200%
|
En
kötü özel etap zamanının
|
8.3
|
Madde 12: Ödüller
|
Genel
Klasman Birincisi
|
|
|
İki Ödül
|
|
Genel
Klasman İkincisi
|
|
|
İki Ödül
|
|
Genel
Klasman Üçüncüsü
|
|
|
İki Ödül
|
|
Her Kategori Birincisi
|
|
|
İki Ödül
|
|
Her Kategori
İkincisi
|
|
|
İki Ödül
|
|
Bayan Ekip
Birincisi
|
|
|
İki Ödül
|
|
Karma Ekip
Birincisi
|
|
|
İki Ödül
|
|
Karma Ekip
İkincisi
|
|
|
İki Ödül
|
|
Hendikap Birincisi
|
|
|
İki Ödül
|
|
Hendikap İkincisi
|
|
|
İki Ödül
|
|
1nci
Genç Yardımcı Sürücü
|
|
|
Bir Ödül
|
|
2nci
Genç Yardımcı Sürücü
|
|
|
Bir Ödül
|
|
3ncü
Genç Yardımcı Sürücü
|
|
|
Bir Ödül
|
|
En Eski Araç
|
|
|
Bir Ödül
|
|
En Küçük Araç
|
|
|
Bir Ödül
|
|
Çaylak Ödülü
|
|
|
İki Ödül
|
Eşitlik durumunda ödül daha eski kategorideki araç ile yarışan ekibe
verilir, eşitliğin kategori içinde de devam etmesi halinde ödül ilgili
kategorideki daha eski araç ile yarışan ekibe verilir. Eşitliğin bu
durumda da devam etmesi halinde ödül daha küçük motor hacmi olan araç ile
yarışan ekibe verilir. Bu aşamalardan sonra dahi eşitliğin bozulamadığı
bir durumda Organizasyon Komitesi ödülün kime layık olduğu konusunda karar
verir.
Kuralların Türkçe tercümesinde tam açıklık
kazanmamış bir kısım olması durumunda orijinal İngilizce Regulations
esas olarak kabul edilir.
Organizasyon komitesi güvenlik ve/veya olağan
üstü bir durum ve/veya herhangi bir durumda bu kuralları değiştirme,
etkinliği erteleme veya iptal etme yetkisine haizdir.
NOT: Yol Notları normal olarak İngilizce
olarak hazırlanır. Bazı İngilizce kısaltmaların Türkçe karşılıkları
aşağıdadır.
(TC)
ó
Zaman Kontrol (Noktası)
(PC)
ó
Geçiş Kontrol (Noktası)
(SRT)
ó
Özel Disiplin Testi
(SS)
ó
Özel Etap
(KKKveSOK)
ó
Kuzey Kıbrıs Klasik ve Spor Otomobil Kulübü
(CFCV)
ó
Kıbrıs Klasik Araç Federasyonu
|
|
Associated Body of the Cyprus Olympic
Committee
